Met het instrument ‘Partnerwaarde-matrix’ kun je in kaart brengen wat beoogde partners kunnen brengen, maar ook wat deze partners zelf kunnen halen uit het project.

De ‘Aanbestedingswijzer’ helpt gemeenten om een aanbestedingsvorm te kiezen die uitgaat van een dialoog met marktpartijen. Tevens helpt het om een uitvraag op te stellen, het aanbestedingsteam samen te stellen en de dialoog met marktpartijen te organiseren, waardoor je aanbestedingsprocedure een grotere kans op slagen heeft. 

De ‘Beslisboom Technologie’ reiken je verschillende instrumenten aan die je helpen de eisen vast te leggen voor de marktpartij die je zoekt, en om het profiel vast te leggen voor een ICT-er die aangenomen moet worden.  

De ‘Maatschappelijke Waarden Calculator’ helpt om snel grip te krijgen op de kosten en baten van het project tijdens de eerste 10-jaarsperiode.  

Resultaat van het instrument is dat de maatschappelijke waarden in beeld worden gebracht, zodat je kunt controleren of een eventueel tekort gedekt zal kunnen worden vanuit een andere begrotingspost, bijvoorbeeld voor veiligheid of duurzaamheid. 

De ‘Draagvlakmonitor’ kan je helpen om het draagvlak voor het project in de te schatten. Aan de hand van de uitkomsten kan een bijpassende strategie geselecteerd worden om de mate van draagvlak te beïnvloeden.  Uit de draagvlakmonitor is gebleken dat er beperkt draagvlak is voor de laadpleinen. Dit lijkt met name te verklaren doordat door publiek professionals andere maatschappelijke waarden centraal worden gesteld. Met behulp van de ‘WaardenWeegschaal’  of de ‘Denkhoeden methode’ kunnen gesprekken met ambtenaren en bestuurders georganiseerd worden om te spreken over waarden die worden gewaarborgd of worden bedreigd door de ontwikkeling van laadpleinen. Resultaat van deze inzet is dat er voldoende draagvlak voor het project aanwezig is en de uitvoeringsfase verder kan gaan. 

Het instrument ‘Meningpeiler’ kan gebruikt worden om het gesprek met inwoners te starten over de laadpleinen. Dit zorgt ervoor dat er een goed beeld ontstaat over welke waarden er volgens bewoners wel of niet genoeg gewaarborgd worden door de introductie van de laadpleinen.  

De ‘Draagvlakmonitor’ kan je helpen om het draagvlak voor het project in te schatten. Aan de hand van de uitkomsten kan een bijpassende strategie geselecteerd worden om de mate van draagvlak te beïnvloeden.  Stel dat uit de Draagvlakmonitor is gebleken dat er beperkt draagvlak is voor de scanauto, bijvoorbeeld omdat mensen het een eng idee vinden dat er zo veel prive gegevens in een centrale database terecht komen. Dan kan de ‘Project Pitch’ worden ingezet om geïnteresseerden meer uit te leggen over de scanauto. Vervolgens kan de ‘WaardenWeegschaal’ of de ‘Denkhoeden methode’ helpen om gesprekken met ambtenaren en bestuurders te starten over waarden die worden gediend of worden bedreigd door de ontwikkeling van scanauto. Resultaat van deze inzet is dat er voldoende draagvlak voor het project aanwezig is en de uitvoeringsfase verder kan gaan. 

Het instrument ‘Meningpeiler’ kan gebruikt worden om het gesprek met inwoners te starten over de scanauto.  Dit zorgt ervoor dat er een goed beeld ontstaat over welke waarden er volgens bewoners wel of niet genoeg gewaarborgd worden door de introductie van de scanauto.  

Het instrument ‘Voorkeurstijlen leiderschap’ kan je helpen om te bepalen welke vorm van leiderschap geschikt is voor welke fase van een smart city project. Voor de opschalingsfase van een project kan een strakkere vorm van leiderschap passender zijn. Resultaat van het instrument is dat je dit helder in beeld krijgt. Je kunt waar nodig de samenstelling van je team aanpassen, of binnen je team de rollen herschikken.